Béchar : ville d'Algérie

موضوع: Béchar : ville d'Algérie 24/6/2011, 02:11

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]

Capital
du Sud-Ouest algérien, ville moderne, bien structurée : on y trouve des
hôtels de grande qualité, des restaurants et des auberges de jeunesse.
Béchar est l'une des anciennes villes
d'Algérie, chef-lieu de Wilaya ; elle se situe dans une zone stratégique
du Sud-Ouest algérien. C'est un carrefour des civilisations
méditerranéennes et d'Afrique. La ville de est située à 950 km au sud
ouest d'Alger la capitale, d'une superficie de plus de 5000 km² dont
plus de 2000 hectares de terres agricoles . Elle est entourée d'une
chaîne de montagne à savoir;
- Djebel Antar 1953m
- Djebel Grouz 1835m
- Djebel Béchar 1206 m.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
Le climat est chaud et sec en été et très froid en hiver , la
pluviométrie ne dépassant pas les 100 m/m par an. La population est
estimée à plus de 251657 habitants en 2005. Mis à part les conditions
climatiques et le phénomène des distances , la ville de Bechar ne
diffère guère d'une ville du nord du pays , elle dispose d'un aéroport
national , d'une université ,d'une gare routière et gare ferroviaire
d'un stade omnisports, d'une maison de la culture ,piscines et de
plusieurs hôtels et auberges de jeunes de grande qualité .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
La centrale électrique : (appelé communément par les gens CENTRA )
située à mi-chemin entre Bechar et Bechar Djedid ,tire son origine de
l'emplacement de la centrale électrique des houillères qui produit de
l'électricité (110V) pour Bechar , Bechar Djedid et Kénadsa. C'est grâce
à elle que la population a vu de la lumière pour la première fois.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
Bechar djedid : situé au sud de la ville de Béchar à 7 km, appelé dans
le temps Bidon deux, à l'origine était construit pour le personnel des
Houillères travaillant dans la mine de charbon.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
ABADLA : ville connue par son oued dit "oued GUIR" , par sa plaine de
3000 hectares de terres fertiles. Elle est connue également par un
folklore unique dans la région qui est le hobby .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
KERZAZ : ville accueillante, siége de la Zaoui de Sidi ahmed Benmoussa ,
sa renommée a dépassé les frontières , situé à 120 km de
Bebi-Abbes.Kerzaz se caractérise par une hospitalité légendaire ,région
ou le silence plane dans les grandes espaces infinis , des dunes de
sable dorées qui s'étendent à l'horizon infini.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
BENI-ABBES : situéé a 250 km de Bechar sur la route nationale n°6 sur
l'axe Bechar-Adrar, deux hôtels dont le Grand Erg communément appelé
dans le temps hôtel" Citroën" construit par la maison Citroën pour ses
relais dans le sud ouest , actuellement hôtel Rym de renommé mondiale où
s'est déroulé il y quelques années le film "Thé au Sahara" du
réalisateur italien Berlusconi Bertolucci.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
Le ksar Ghar-diba, à quelques mètres de l'actuelle station d'essence
NAFTAL implanté sur les bords de la falaise qui surplombe Béni-Abbes ,
était protégé de remparts formant un grand cercle entourant l'ensemble
de la surface ,il subsiste encore des traces apparentes des murs de ce
ksar qui est fondé par les Bni Hcien. A l'entrée de la grotte sous la
falaise à 3 mètres du sol se dresse un tableau figuratif de signes
intacts, qui atteste la présence d'une des tribus qui ont marqué cette
région.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
La légende de la naissance de la source de Beni-Abbes raconte que vers
le 6éme siècle de l'hégire, Sidi Othmane venu d'égypte campa avec son
compagnon prés de la colline de Hmama durant trois jours ,il enfonça son
bâton par terre et ordonna à son camarade de ne le relever qu'après sa
mort.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
Son compagnon exécuta le vœux de Sidi Othmane et retira le bâton de la
terre et à cet instant l'eau jaillit et depuis l'AIN de Béni-Abbes
coulait.
Situé à hauteur d'une des importantes dunes de sable du grand Erg
Occidental , par son site naturel ,la densité de sa palmeraie en forme
de scorpion , son eau d'une qualité supérieure ,Beni-Abbes est très
séduisante .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة] Les deux Ksar que compte la ville dominent la rive droite de la vallée d'Oued Guir.
Avec l'ermitage du père de Foucault, le musée, le vieux Ksar perdu au
cœur de la palmeraie et avec ses traditions Beni-Abbes présente un
intérêt touristique certain .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
KSOURS DU NORD : Trois ksars Boukais, Mougheul et Lahmar situés au nord
de la vile de Béchar se distinguent par un folklore commun qui est le
Hidous .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
Le ksar de Boukais encore intact , une promenade dans ses sombres
ruelles vous replonge dans le passé lointain, il se distingue par sa
source à l'eau tiède en hivers et le mausolée de sid El Hadj saint
patron du village où de nombreux malades viennent invoquer la
miséricorde divine.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
TABELBALA : connu par le mystère de ses tombes géantes de 7 à 8 m de
long par son dialecte qui est difficile à comprendre. La tradition orale
rapporte que lors de la prière du Sobh , le muezzin aurait aperçu des
flammes à un endroit non loin de la mosquée , accompagné de quelques
fidèles , il vint s'enquérir de l'origine du feu .Alors ils trouvèrent
sept tombes encore fraîches et des traces de chameaux... et depuis une
coupole s'est érigée en l'honneur de ces sept hommes.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
Comme pour toute la région du Sahara, l'histoire de cette localité est
difficile à écrire la légende raconte que vers le 6 éme siècle de
l'hegire , les habitants de Taghit étaient si nombreux (KOUM), de là
viendrait l'appellation de Beni Goumi. À cette époque serait apparu un
homme saint ,qui avait quitté sa ville à Baghdad et s'installa à Taghit
pour prêcher le Coran, ce saint s'appela Sidi Mohamed Bayazid ,après sa
mort une Kouba(stèle) sera érigée entre Berrebi et Bakhti en son honneur
et qui portait son nom jusqu'à nos jours.

موضوع: رد: Béchar : ville d'Algérie 24/6/2011, 02:12

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]

Le
territoire, dépendant, au point de vue administratif, directement du
siège de la commune comprend le centre de Colomb-Béchar et son faubourg
de Béchar-Djedid, " les Ksour " d'Ouakda, Boukaïs, Mogheul, El-Amar, et
les terrains de parcours des deux grandes tribus des Ouled-Belghiz et
des Ouled-Djedir soit une superfcie de : 21 000 kilomètres carrés pour
une population de : 19 038 âmes (selon les résultats du recensement de
1948) - (densité : 0,9)

Ce territoire est limité :

- Au Nord : par la frontière algéro-marocaine ;
- À
l'Est : par le poste de Béni-Ounif suiva nt une ligne passant par le
Méridien situé à 3 km. de Béni-Zireg, Hassi-El-Mir, Hassi-Mezou ;
- Au Sud : par le poste de Taghit, suivant une ligne par Hassi-Mezou, Hassi-Bouamama, El-Mouggar et Menouarar ;
- À
l'Ouest : par le poste de Kenadsa suivant une ligne allant de
Guelb-El-Aouda, Hassi-En-Nous, El-Berguen, Garet, Ouled-Zebboudji,
Sedet- El-Mehara.

Cette portion du territoire de la commune comprend trois grandes divisions :
1° Les
agglomérations citadines : Colomb-Béchar et son faubourg Béchar-Djedid
(population totale : 14 604 habitants dont 8 000 musulmans, recensement
officiel de 1948) ;
2° Les ksour : Ouakda, Boukaïs, Mogheul, El-Ahrzar et Sfissifa faiblement peuplés ;
3° Les tribus nomades : Ouled-Belguiz (1 414 âmes) et Ouled-Djerir (1 920 âmes).

Ce
sont ces tribus d'arabes ex-grands nomades qui forment le fond de la
population franco-musulmane de la ville de Colomb-Béchar tandis que les
ksour d'Ouakda (485 habitants), El-Ahmar (313 habitants), Boukaïs (158
habitants), Mogheul (148 habitants) constituent des îlots berbérophones
de faible importance.

Cette grande division commande les distinctions que l'on constate dans l'habitat, les moeurs, le degré d'évolution :
-
Maisons européanisées des commerçants et fonctionnaires musulmans dans
la ville avec sa périphérie d'habitations plus pauvres à Debdaba et dans
la « Chaaba » quartier de pisé formant en pleine ville, une sorte de
ksar surpeuplé et autrefois réserversé aux militaires des compagnies
sahariennes et aux moghazenis.
- Tentes des nomades pasteurs et petits agriculteurs sur les terrains de parcours des deux tribus.
- Habitat coutumier des ksouriens berbères agriculteurs.

Et
pôle d'attraction de cette population disparate, la ville de
Colomb-Béchar et son faubourg industriel de Béchar-Djedid qui forme un
ensemble européen d'environ 6 000 habitants dont 1 697 étrangers.

En
effet, la seule immigration que l'on relève a Colomb-Béchar est
européenne : Espagnols et habitants originaires d'Europe centrale que
les remous politique des années 1930-1945 ont chassé de leur pays et
anciens légionnaires, se sont établis dans le centre où ils ont trouvé à
s'occuper dans les grandes Administrations techniques, Houillères,
Méditerranée-Niger, Bureau des Recherches Minières, Service de la
Colonisation et de l'Hydraulique.

La
présence de ces grandes entreprises et la faible densité de la
population permet aux Français-musulmans de trouver du travail sur place
sans émigrer.

L'immigration
des Français-musulmans, est donc nulle. Il s'agit plutôt d'un mouvement
de la population à l'intérieur d'une même commune puisque le salariat
non spécialisé des mines est pourvu en majeure partie par les gens de la
tribu des Doui-Menia du poste détaché d'Abadla auxquels on peut ajouter
quelques Kabyles venus en 1940-1942, à l'époque où la production des
Houillères s'est intensifiée pour faire face aux besoins de l'Afrique du
Nord.

L'aperçu
sur la géographie physique et l'existence des grandes entreprises et
grands services qui viennent d'être énumérés indiquent suffisamment que
la région de Colomb-Béchar est davantage industrielle et, par
conséquent, commerçante, qu'agricole.

موضوع: رد: Béchar : ville d'Algérie 24/6/2011, 02:14

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]

I. CHARBONS
La
production des Houilères du Sud Oranais s'est élevée, en 1954, à 300.000
tonnes environ ; il faut rappeler que la production la mine n'était que
de 35.000 tonnes en 1939.

Quatre sièges sont en exploitation :

- Le siège n° 7 à Kenadsa ;
- Les sièges n° 21 et 25 à Béchar-Djedid ;
- Le siège du Ksi-Ksou dans le bassin de Ghorassa.

L'effectif
total du personnel - ingénieurs, maîtrise, employés, ouvriers est de
3.000 environ, ce qui fait vivre une population de 12 à 15.000
personnes.
Des études sont actuellement en cours pour savoir si la construction
d'une centrale thermique peut être entreprise à Colomb-Béchar.

II. RECHERCHES MINIÈRES

Dès 1949,
le Bureau de Recherches Minières de l'Algérie a entrepris des recherches
dans la région de Clomb-Bécha ; ces recherches ont porté à l'origine
sur le bassin houiller de Ksi-Ksou et sur les indices de cuivre connus
dans les monts d'Ougarta et de Tabelbala.

Les travaux entrepris depuis cette date ont intéressé des zones de plus en plus étendues autour de Colomb-Béchar :

- région d'Aïn-Sefra pour le cuivre ;
- région de Bou-Kaïs pour le cuivre et le manganèse ;
- région de l'Atlas Saharien pour le manganèse depuis Colomb-Béchar jusqu'à Brezina ;
- région de la Saoura pour le plomb et le zinc ;
- région d'Ougarta et de Tindouf pour le fer et le manganèse ;
- région de Chebket-Menouna pour le plomb et le fer des P.K. 20 et 40.

En outre, une étude du houiller a été effectuée dans le synclinal de Tindouf.
Dans la région de Colomb-Béchar presque tous les terrains susceptibles d'être minéralisés, qui af[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]rent
àla surface du sol, ont été prospectés ; en revanche, aucune
prospection n'a été entreprise dans les terrains de Hammada et dans les
Ergs. Ces régions pourront être étudiées dans l'avenir par des procédés
géophysiques aériens, en particulier par le magnétomètre aéroporté.

Enfin le
B.R.M.A. a entrepris, en association avec les Mines domaniales de
potasse d'Alsace, l'étude du bassin salifère situé au Nord de
Kenadsa en vue de rechercher de la potasse.

Les résultats obtenus sont d'importance très iné gales :

- A Bou-Kaïs les travaux ont montré l'existence d'un gisement de cuivre
contenant seulement 5 000 tonnes de métal avec une teneur de minerai
tout venant de 2,5 %.
- Aux P.K. 40 et 50 on a trouvé 100 à 150 000 tonnes de minerai de fer
qui pourra être exploité conjointement avec le minerai de manganèse de G
uettara qui constitue le principal gisement connu jusqu'à présent dans
la région de Colomb-Béchar - 1 500 000 tonnes de minerai à plus de 45 %
de maganèse.
- Enfin à Gara-Djebilet, il existe un important gisement de fer
renfermant plusieurs milliards de tonnes d'un minerai à plus de 50 % de
fer avec un important tonnage à 56 %.

Ainsi dans
la région de Colomb-Béchar le minerai de manganèse de Guettara et le
minerai de fer des P.K. sont susceptibles d'être exploités et de servir
de base à l'implantation d'une industrie du ferro-manganèse au voisinage
du bassin houiller. Les études sont très avancées pour les
réalisations.
Une petite cimenterie et une petite briquete rie sont enfin en cours d'étude ou d'exécution à l'échelle des besoins locaux.

Il faut signaler aussi l'activité dans cette région du centre d'essais d'engins spéciaux.

موضوع: رد: Béchar : ville d'Algérie 24/6/2011, 02:15

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]

En ce qui
concerne l'agriculture, la culture d es céréales pratiquée en terrain
sec ne donne des rendements qu'extrêmement variables suivant la
pluviométrie mais généralement très faibles.

Les vents de sable, au moment de la floraison, particulièrement en
terrain sec et non abrité gênent encore les récoltes, aussi le rendement
moyen à l'hectare varie entre 1,8 à 3 seulement pour le blé dur, entre 3
et 4 pour l'orge.
En 1954 les surfaces emblavées et récoltées représentent pour le blé
dur 310 hectares et 2 170 quintaux, pour l'orge 172 hectares et 1 384
quintaux.

Seules les
céréales cultivées en terrain irrigué, dans la palmeraie ou à proximité,
donnent de bons rendements. La production locale en céréales atteint à
peine 10 % de la consommation, le reste est importé du Tell par chemin
de fer. La S.A .P. de Colomb-Béchar pourvoit à l'importation des
céréales. Pour la campagne mai 1954-mai 1955, elle a vendu à la
consommation familiale 1 200 quintaux de blé dur. Le commerce des orges a
porté sur 2 000 quintaux environ.

Les arbres
fruitiers : grenadiers, abricotiers, etc. sont en nombre insignifiant et
les dattes des palmeraies de Béchar, d'Ouakda, Mogheul, El-Ahmar et
Boukaïs (84 000 palmiers environ en production) sont de qualité
insuffisante et concurrent ées par les dattes du Touat et du Gourara de
qualité supérieure. Seules les cultures maraîchères pratiquées dans les
palmeraies voisines de l'agglomération de Colomb-Béchar (Ouhda, Boukaïs,
Mogheu 1, El-Ahmar) constituent une source de revenus importants pour
les Ksouriens qui trouvent des débouchés très rémunérateurs sur les
marchés des centres de Colomb-Béchar et Kenadsa.
A ces cultures familiales en terrain sec les nomades des tribus :
Ouled-Djerir et Ouled-Belguiz joignent un petit élevage (caprins et
ovins) principalement sur les terrains de parcours de leur tribu. Le
troupeau comprend environ 15 000 têtes pour l'espèce caprine et 8 000
pour l'espèce ovine.

Il
n'y a pas d'artisanat dans la région. Ce qui précède donne une idée de
ce que peut être le commerce local, il est basé principalement sur
l'importation des produits agricoles et denrées alimentaires et
l'exploitation de produits miniers. Et ceci nous amène à traiter des
voies de communications qui sont en même temps celles du commerce :
pistes, voies ferrées, voie aérienne.

موضوع: رد: Béchar : ville d'Algérie 24/6/2011, 02:15

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]

La
principale route est l'axe de communication Nord-Sud qui traverse le
territoire de la Commune Mixte de Duveyrier à Taouerta. Le tronçon Nord
Duveyrier-Colomb-Béchar a été classé route nationale.
Cette route est encore pour le moment une piste, dont l'entretien
incombe à l'Administration des Ponts et Chaussées, mais sa
transformation en route encaillassée et goudronnée est en cours de
réalisation.

Le tronçon Sud (Colomb-Béchar-Taouerta), 160 kilomètres, est également à
l'état de piste ; seul son nom diffère, c'est la piste Transaharienne
n° 2 qui se prolonge jusqu'à Gao et dont l'entretien est assuré par le
Méditerranée-Niger.
À ce grand axe Nord-Sud s'ajoutent deux pistes vers le Maroc. La piste
vers Oujda, qui traverse le territoire de la Commune Mixte sur 70
kilomètres, jusqu'au Monument du Général Leclerc et dont la Commune
Mixte vient de terminer la mise en état de viabilité par la construction
de radiers et de passages goudronnés sur toute sa longueur. Cette piste
a été prise en charge par les Ponts et Chaussées par arrêté du 18
janvier 1954.
Il faut ajouter pour compléter cet inventaire du patrimoine routier de
la Commune Mixte les pistes suivantes d'importance de chemins vicinaux
et ruraux.

1. Colomb-Béchar-Abadla : 100 kilomètres environ.

- le tronçon reliant la piste Transsaharienne n' 2 à Taghit : 6 kilomètres environ ;
- la piste de Men-Abah à Mogheul : 7 kilomètres environ ;
- la piste directe de Béni-Ounif à Taghit : 155 kilomètres environ ;
- la piste directe d'Abadla à Taghit, par Ksi- Ksou et Sfaïa : 100 kilomètres environ.

2. Colomb-Béchar-Djenien : 8 kilomètres environ.

Il existe
deux voies ferrées : la voie étroite Oran-Colomb-Béchar reliée à la
grande ligne du Tell. Alger-Oran à Perrégaux, assure, outre, le trafic
des voyageurs trois fois par semaine dans les deux sens, celui des
marchandises et des matériaux en provenance du Nord. Cette ligne est
d'une importance essentielle pour la ville de Colomb-Bécha r. Le trafic
au cours de l'année 1954 a été le suivant : 16 756 voyageurs, au départ,
soit une diminution de 6 036 sur le chiffre de l'année 1953. Cette
diminution du trafic voyageur est la conséquence de la suppression de la
ligne Colomb-Béchar-Kenadsa. Le nombre des voyageurs à l'arrivée est
resté sensiblement égal. 40 534 tonnes de marchandises.

L'ordonnance
du 2 novembre 1945 a fixé la structure administrative et financière du
réseau de la Méditerranée au Niger : 275 kilomètres de voies principales
ont été construites et exploitées au l°' juillet 1952 par le réseau du
Mer-Niger entre Bouarfa (Maroc) et Abadla, sur le territoire de la
Commune Mixte à 90 kilomètres au Sud-Ouest de Colomb-Béchar.

Le trafic
de marchandises s'est élevé, en 1954, à 270 000 tonnes, dont la majeure
partie est constituée par l'évacuation du charbon des Houillères du Sud-
Oranais.
Le tonnage de charbon extrait du Ksi-Ksou et transporté vers Kenadsa est, en 1954, de 68 627 tonnes.
L'exportation du manganèse est arrêtée.
Créée le 21 novembre 1951, la ligne aérienne d'Air France assure trois
voyages par semaine en direction de Paris-Marseille-Lyon via Alger et
Oran.

En 1954, il
a été enregistré 2 829 voyageurs à l'arrivée et 2 936 au départ ; le
fret transporté par Air-France, au cours de cette même même année
s'élève à 108 649 colis expédiés et à 295 656 colis reçus.

A ces
grandes voies de communications doivent s'articuler les voies de
communications intérieures de la commune qui toutes convergent vers le
chef-lieu Colomb-Béchar. Ces voies existent, encore reste-t-il à les
améliorer, cela a été le but des réalisations effectuées dans le cadre
du Plan d'Action Communal d'abord, des travaux d'initiative communale
ensuite, qui ont été réalisés dans tous les domaines : viabilité,
hydraulique, scolarisation, santé publique.

موضوع: رد: Béchar : ville d'Algérie 24/6/2011, 02:16

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة] De
Moughel à Boukaïs en passant par Kenadsa, les ksour partiellement
restaurés livrent une partie de leur secret. Leur architecture est
d’inspiration musulmane.
Pour
mieux apprécier les escales, on se promène dans les venelles
labyrinthiques obscures. Le visiteur est vite emporté par la beauté des
lieux sauvés par le projet de « la route des ksour », initié par le Pnud
et financé par l’Etat. Au ksar de Moughel, un guide nous demande de
lever les yeux. Il nous fait découvrir un cadran solaire, l’un des
patrimoines de la région. « Il ne servait pas à déterminer l’heure
exacte mais il était utile pour l’irrigation et la division du temps
d’arrosage de chacun », précise-t-il. Le ksar Boukaïs est l’un des plus
anciens. L’âge de sa fondation remonte à près de 40 ans avant
l’avènement de l’Islam. Beaucoup d’appellations sont d’inspiration
linguistique berbère. La mine de charbon, aujourd’hui désaffectée,
rappelle les silhouettes noires des mineurs. Ici, l’histoire se raconte
en vestiges. Chaque escale est une invitation à la découverte. Le désert
exerce une forte fascination et une pittoresque magie qu’on ne peut
exorciser qu’en couchant des mots sur du papier. Le défi du gouvernement
est de donner un sens concret à la stratégie de développement d’ici à
2015 en transformant ces sites en circuits touristiques attractifs. A
Beni Abbès, les hôtes du festival avaient un rendez-vous avec les
festivités de la célébration du Mawlid. Dans la place centrale, des
troupes folkloriques se sont réunies habillées d’une manière
traditionnelle. Il y a des louanges, des incantations et le baroud qui
tonne. La Saoura est une région qui est rythmée par les rites et les
traditions. Beni Abbès est blanche, ce qui la distingue de Timimoun,
l’oasis rouge. Autre curiosité : la course des chameaux. Au Mawlid,
l’effervescence est à son comble. Toute la population s’implique. Les
rites religieux et culturels s’entremêlent. Le dépaysement est total.
Les visiteurs prennent des photos souvent en groupe pour « immortaliser »
ces instants d’une forte émotion. Une visite a été programmée à
l’hermitage du père de Foucauld. Une petite chapelle existe encore. Sœur
Rémond Dandrai connaît l’Algérie depuis 1963. Française de nationalité,
elle affirme être « Algérienne de cœur ». A ses yeux, il n’y a pas
l’ombre d’un doute : on rencontre Dieu aussi dans le désert. Malgré la
désorganisation, le festival du tourisme saharien a réussi à mieux faire
connaître la région. Le wali de Béchar a conscience des insuffisances :
« Oui, il y a eu quelquefois cafouillages mais pour moi, la tenue de ce
festival est une réussite. Nous avons accepté de l’organiser ici en
sachant que nous avons un déficit en infrastructures et en vols
irréguliers. » Le transport aérien est un sérieux écueil pour l’essor du
tourisme. Le ministère des Transports a été saisi sur cette question.
Une réflexion est engagée mais force est de reconnaître que sans la
libéralisation de ce secteur (réseau domestique), le problème restera
entier. Air Algérie ne pourra pas faire face toute seule à
l’augmentation de la demande. Un festival est aussi une occasion de se
remettre en question et de tenter de trouver des solutions ou du moins
de prendre en charge les problèmes sérieusement.

Source : K. Benelkadi, El Watan